隨著中國各大電商平臺“618”購物促銷落幕，中國各地快遞業務量急劇增長。據國家郵政局統計分析，2017年全年中國快遞業務量達到400億件，但其中紙板和塑料的實際回收率不到10%，包裝物總體回收率不到20%。

  海南省近幾年快遞業務發展迅猛，2017年快遞業務量近6000萬件。海南省快遞行業協會會長杜標嶺說：“從2017年1月至2018年5月，海南快件處理量達到了4.9億件，其中膠帶和紙箱的消耗量十分巨大�！�

  海南省郵政管理局局長唐健文表示，海南要將推進快遞業綠色包裝工作作為“綠色郵政”建設和行業轉型升級、提質增效的重要抓手，也將爭取在遞包裝綠色化、減量化和可循環等方面予以財稅、金融等方面的支持。

  據了解，海南計劃在2019年制訂快遞業綠色包裝標準，到2020年基本實現省內同城快遞業務綠色包裝應用全覆蓋；到2022年基本建成快遞包裝物回收體系，推廣使用中轉箱、籠車等設備，編織袋和膠帶使用量進一步減少，到2023年基本建立海南省快遞業包裝治理體系。

  杜標嶺認為，要減少快遞耗材的使用，需要推動包裝減量化以及可降解材料的使用，推動耗材的循環使用。海南省快遞行業協會推出了綠色快遞回收箱，將逐步在�？诟鞔笮�區投入使用，推動紙箱等快遞耗材的回收利用。

  海南蘇寧物流快遞事業部負責人魏兵介紹，從去年“雙11”至今年“618”，蘇寧物流在全國范圍內投入了20萬個環保塑料包裝盒循環使用，由快遞員送貨上門后直接回收，并向消費者返還積分。采用零膠紙箱，利用紙箱卡扣代替膠帶。

  順豐速運海南區總經理李東華告訴記者，順豐速運自2014年起使用無底紋印刷，減少了油墨的使用，按每年印刷1.5億個物料油墨計算，約可減少750噸油墨使用。順豐速運還通過投入重復利用編織袋、優化包裝膠帶厚度等方式節約材料消耗。

  據悉，從今年5月1日起正式實施的《快遞暫行條例》提出向綠色環保傾斜，明確鼓勵使用可降解、可重復利用的環保包裝材料，實現包裝材料的減量化利用和再利用。由中國國家質檢總局、國家標準委發布的新版《快遞封裝用品》系列國家標準將于今年9月1日開始施行，旨在進一步引導快遞配送“瘦身”。