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重塑美國制造：3D打印能否挽回制造業頹勢

2017-06-05 09:40 來源：網絡責編：???

摘要：: 2017年5月22日，馬來西亞馬印航空完成了波音737MAX8的首次商業飛行，開啟單通道飛機市場的新時代。

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【CPP114】訊：2017年5月22日，馬來西亞馬印航空完成了波音737MAX8的首次商業飛行，開啟單通道飛機市場的新時代。這個暢銷的機型迄今為止已經獲得來自全球87家客戶的3700多架訂單。與此同時，美國通用電氣公司（下稱“GE”）航空總部的工程師們仍在埋頭研究3D打印技術。就在這之前，他們用3D打印機“打印”出的19個燃油噴嘴被安裝到了737MAX的LEAP-1B引擎中，這一技術代表著迄今為止增材制造（即3D打�。┰诤娇展I最具標志性的應用。來不及慶祝，他們又踏上了新的征途。此前，GE相關負責人曾表示，到2020年，3D打印的航空發動機燃料噴嘴將達到4萬個。

在美國，像GE這樣將3D技術應用到工業上的制造商數量正在逐漸增加。有人提出，在3D技術的影響下，“重塑美國制造業”這一口號正在成為現實。

GE的“偉大制造”計劃

科摩位于距瑞士邊境僅5公里的意大利北部湖區，幾十年來，岸邊的面料工廠生產的絲綢成就了紐約、巴黎和米蘭等時裝公司的輝煌。而如今，一家特殊的制造廠出現在這里，正在進行著一項和3D打印技術有關的“偉大計劃”。GE公司的這座工廠位于意大利Talamona市的一個小鎮上。該廠主要使用3D打印設備來制造漩渦式噴嘴。據悉，GE公司為這些升級的渦輪和壓縮機零部件制造設施總共投入了1000萬歐元（約合人民幣7711.7萬元），并經過了兩年的建設，使其成為GE最先進的制造中心之一。

過去幾年來，GE一直在其全球諸多研發中心加大對3D打印技術研發的投資，這些研發中心的所在城市包括上海（中國）、班加羅爾（印度）、慕尼黑（德國）、尼什卡納（美國）等。公開資料顯示，從2003年GE啟動3D打印技術的項目開始，如今，3D打印技術的應用已逐漸延伸到了GE旗下所有業務領域。