香港機管局測試行李RFID系統
2007-01-16 00:00 來源：大公報 責編：中華印刷包裝網
大公報訊香港機場管理局正在測試一套運送行李的無線射頻識別技術(RFID)系統，由于成本過高，還未得到最大用家航空公司的普遍支持，正式投入運作仍遙遙無期。機管局認為，現階段的核心問題是使用的標簽成本太貴，負責技術的專家提出建議，要減低成本最佳辦法是將行李標簽改在中國生產，以解決有關問題。
機管局技術及采購總監黃耀輝，早前出席在北京舉行的"RFID中國論壇"時表示，機管
局現時在處理行李運送的條碼標簽，每個售價僅為十五至二十五美分，但使用RFID的成本較前者高數倍以上，所以很難說服航空公司合作采用這樣的技術。
他說，業界不斷尋求如何降低RFID技術成本應用，特別是低成本的運作對于采取RFID，把它應用在機場行李管理當中，是非常有意義的。他認為，中國制造業已經非常發達，如果這些標簽能在中國制造，相對來說是比較低廉的，這樣可以在中國更好的推廣RFID應用。
他表示，機管局作為全球機場業率先測試RFID的先驅，原因是希望藉著新技術，提高行李包裹的吞吐量效率，從而達到更加節省成本的目標。他說，RFID建立了追蹤系統，減少了人力成本，商業運作上非常好，應該把它當成商業方面的解決方案，而不僅僅視為技術層面來理解。
"這是行李迅速的系統，首先大家看到我們有始發的行李和過境的行李，先于航班到達的行李大概占25％，我們也有一些預先的行李包裹，也是先于航班到達的。與現時使用的分檢系統比較，所有行李包裹都要經過X光檢測，新系統能對一些具體的環節進行變更，通過RFID應用來改變其中的環節。"他這樣解釋。 (divid)
機管局技術及采購總監黃耀輝，早前出席在北京舉行的"RFID中國論壇"時表示，機管
局現時在處理行李運送的條碼標簽，每個售價僅為十五至二十五美分，但使用RFID的成本較前者高數倍以上，所以很難說服航空公司合作采用這樣的技術。
他說，業界不斷尋求如何降低RFID技術成本應用，特別是低成本的運作對于采取RFID，把它應用在機場行李管理當中，是非常有意義的。他認為，中國制造業已經非常發達，如果這些標簽能在中國制造，相對來說是比較低廉的，這樣可以在中國更好的推廣RFID應用。
他表示，機管局作為全球機場業率先測試RFID的先驅，原因是希望藉著新技術，提高行李包裹的吞吐量效率，從而達到更加節省成本的目標。他說，RFID建立了追蹤系統，減少了人力成本，商業運作上非常好，應該把它當成商業方面的解決方案，而不僅僅視為技術層面來理解。
"這是行李迅速的系統，首先大家看到我們有始發的行李和過境的行李，先于航班到達的行李大概占25％，我們也有一些預先的行李包裹，也是先于航班到達的。與現時使用的分檢系統比較，所有行李包裹都要經過X光檢測，新系統能對一些具體的環節進行變更，通過RFID應用來改變其中的環節。"他這樣解釋。 (divid)
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