2.潤滑脂的選擇
　　
　　潤滑脂的種類和牌號良多，應用場合也很廣，要充分利用潤滑脂的機能，達到最好的使用效果，就必需了解各種潤滑脂的特性及應用場合的工作前提、潤滑方式、換油周期等。詳細地說，應從以下幾個方面來考慮：
　　
　　1）使用潤滑脂的目的；
　　
　　2）潤滑部位的工作溫度；
　　
　　3）潤滑脂潤滑部位的負荷；
　　
　　4）潤滑部位的速度；
　　
　　5）潤滑部位的環境和所接觸的介質；
　　
　　6）潤滑脂的加注方法；
　　
　　7）潤滑脂潤滑的性價比；
　　
　　8）具體參看印刷設備的《使用仿單》。
　　
　　只有全面考慮到這些方面，才能充分利用潤滑脂的潤滑特性，達到最好的潤滑效果。同時，潤滑脂的用量也很重要，并不是越多越好，潤滑脂少會引起潤滑油膜破壞，溫升過高，潤滑狀態變壞；過多的潤滑脂會起到密封作用，但易引起摩擦力過大，溫升過高。所以合適地填充量是很有必要的。
　　
　　不同類型軸承的首次加脂可通過下式估算：
　　
　　A=0.01×d×B
　　
　　式中：A——填充量(mm2)；
　　
　　d——軸承內徑(mm)；
　　
　　B——軸承寬度(mm)。
　　
　　現在很多的潤滑油和潤滑脂都含有添加劑，添加劑的少量加入可改善油品的性質，甚至賦予油品嶄新的特性。不同的添加劑能改善油品的不同特性，所以要針對不同工況、不同環境來選擇含有不同添加劑的油品。
　　
　　氣體、固體潤滑劑
　　
　　氣體可以像油一樣成為潤滑劑，其黏度很低，成膜很薄。潤滑氣體可以是空氣、氦氣、氮氣、氫氣等，印刷機一般常用的是空氣。如膠印機中的飛達，是利用空氣使紙分離，避免紙張間的粘連；輪轉機折頁部的三角板，利用空氣使紙帶懸浮在三角板上，保證機器在高速行走時，紙張不會因和三角板產生摩擦而降低印刷品的質量。
　　
　　印刷設備當中，還用到一些固體潤滑劑，它是利用固體粉末、薄膜或某些整體材料來減少兩相對運動的承載表面之間的摩擦、磨損，如石墨、氟化物、尼龍等。固體潤滑是一門新興的潤滑技術，其發展遠景非常廣闊。