物聯網離不開行業應用
2010-01-11 09:31 來源：網易科技 責編：涂運
- 摘要：
- 我們現在用公交卡，不就是RFID，最早圖書館賣書就是RFID。其實這里面有很多的變化，就出現了商業模式，卡的應用是互聯網，卡里面有一個充值密鑰，減支密鑰，有一天讀錢不夠，你要充值是錢包應用，這么用當然可以，叫手機錢包，但是我們需要手機銀行，讀這里面沒有錢，但是馬上要聯網，到我的賬戶上，可以調度我的帳戶，這個過程就產生了一個機器對機器的傳感器網絡，這樣應用商務模式是截然不同的商業模式。
【CPP114】訊：1月10日消息，北郵教授呂廷杰9日在北京郵電大學第九屆工商管理新年論壇作論壇主題演講。以下是演講實錄：
我這個題目有一點變化，如果展開說移動信息化太多了，因為時間有限，還有其他專家領導，我就把它簡單說說，跟物聯網相關的話題，物聯網和智慧地球方面，非常高興參加我們新年論壇我們叫工商管理論壇，因為我們隊伍擴大了，我這兩天給DBA上博弈論課，我們講博弈講人跟人之間的決策的過程。跟一般決策論通俗講是跟上帝博弈，因為你帶不帶傘，老天爺不會因為你帶不帶傘決定下不下雨，當我們人類說人類變暖的時候，我們經歷了世界歷史深幾十年最冷的一個一個冬天，所以我們想談地球溫暖，低碳經濟等等。
三年前我在大連軟交上提出要干住泛在網絡，最早我們通信網是建立一個以電路交換為基礎電話網，把人連接起來，后來出現人們要使用計算機的需求，人以后還要跟計算機通信，計算機還要跟計算機通信，就提出分組交換技術，那么在那以后又出現了像手機更加便攜的終端，在網絡上要解決三融融合的問題，這種技術出現以后人們希望出現一個高效的傳輸技術，這就是我們現在經歷的時代，物聯網出現是一個必然性的，我們以前電話網像章與鐵道交通的網絡，現在我們有了高速公路，過去很長時間我們跑客運車，現在我們要物流，貨運車，物聯網要在以后更高級傳輸協議網絡中承載物的信息，這個時候要把物接進來。
因此我們說我們進入到這樣一個時代，這個圖比較能夠說明問題，我們希望打造這樣一個網絡，能夠連接所有的物體，在任何時候，地點，可以使他們通信，這個基礎之上我們看到IBM在09年年初，基于泛在網絡和物聯網基礎上一個智慧地球的概念，背景就是我們地球現在越來越多電子準備，這些準備被網絡化，很多地方出現了一些智能化的處理平臺，我們有了這樣一個基礎，我們從應用上需要解決很多我們面臨的氣侯問題，金融危機問題，能源問題等等。所以人們需要一個高效網絡的概念。智慧地球我會說為什么叫智慧地球，目前國際上物聯網主要應用是基于對現在普及普遍快是在食品藥品管理上，我們知道在計算機成為網絡要素的時候，很多智能化的東西出現了，就出現了所謂電子商務商務智能的內容，這個過程中中國也開始像國外一樣出現了一個新的學科領域叫電子商務，但是很遺憾中國人把兩個英文都翻譯成電子商務，就混淆了他們的區別。
一個是產品交易學位，另一個并不是這個概念，電子商務概念提出以后，IBM公司做了一個廣告叫提供企業信息化解決方案，所以肯定是面向事物管理而不是消費，營銷方面的東西，如果我們了解了IBM這個發展軌跡可以理解今天他智慧地球要做什么，非常明顯把企業級信息化解決方案提升到行業級，智慧的基礎設施，交通，電信是非常明顯行業信息化解決方案，如果我們有智慧交通可以減少車輛在馬路上滯留的時間，減少能源耗費空氣污染，不僅可以更加高效，會起到節能減排的作用。智慧地球是無處不在的網絡，加上云計算，加上嵌入式軟件，通信網面臨這樣一個任務不僅要解決人與人通信，還要結果機器與機器的通信，為什么說到物聯網就說RFID的技術，為什么比較多討論二維碼和FRD，人和人溝通是雙向，人和機器也是這樣，機器和機器也是這樣，唯獨物是單向的物不會主動找你，所以要用嵌入式軟件賦予物智慧，這個過程中我們講對所有物有嵌入式軟件，再一個大量物的信息搜集上來一定有一個中央處理平臺就是云計算，云計算是一個集成大量信息和并行處理系統，會使我們計算機網絡，能力的效率得到大幅度提升，可以展望以下未來有了云計算我們應用會變得非�？旖�，比如說農業社會要喝水每家要挖一個井，現在有了網絡你一打開送龍頭水就來了，水從哪來不需要關心，未來只要網絡，就可以，云計算各種硬件軟件的東西視為一個一個雨滴，用一個控制技術把它變成一個云為所有人服務，如果你不理解云計算，今天可以上百度，谷歌輸入幾個字回車我相信會有好幾頁出來信息這個就是云計算。
云計算將來我們大量物的信息出來以后會有一個云計算對你需要比如說智慧供應鏈，剛才我們講的銷售處理，我們為什么需要物聯網，我們做一個事情目標是不是很明確，我們干嗎要做這個東西，因為我們今天突然發現我們物不可控，不可管，其實我們一個更高效的社會，現在為什么有了信息化發現每個人比以前忙碌多了，因為我們有手機，電腦，一邊聽課，參加論壇還可以繼續辦公，你的休閑時間沒有了，你成了網絡的奴隸社會也是這樣，高效率社會運作導致高效率對能源和耗費和污染，因為社會運轉效率因為信息系統普及反而帶來了高耗費，我們能不能使這種耗費限制在一定程度可以控制，使得我們生活工作更有效率，必須對物可控可管理，比如說我在這兒參加論壇希望知道我們家的門關沒關，如果我回家的路想提前把我們的家的空調打開現在做不到有了物聯網就可以做到，這樣可以預見 IPV6很快可以應用起來，以后所有物要控制管理它一定有地址否則怎么找到它，所以大量IPV6會出現，因此帶來海量信息傳輸，未來網絡傳輸技術也會發生巨大的變化，這個基礎上我們國家提出感知中國，以后會改一個名字就是用傳感器打造一些應用，一個月到上海電視臺參加一個關于物聯網方面的一個節目，那個會上請了一個做云計算，還有一個是做物聯網，還有一個做信息環保，首先人們不知道跟環保的關系。比如說我們大家經常做飛機的人有這個感覺，坐到飛機上，飛機始離棧橋以后會有一個信息，飛機即將起飛請將你的關閉手機，突然說由于航空管制要等一個小時，我有一個朋友他的母親首場大雪等了24小時我曾經問過國外咨詢公司，我說國外有這個事嗎，他說沒有，為什么？他說云計算在你上飛機之前要訪問控制中心，這個各個飛機都問他，他會問他我這個飛機半個小時能起飛嗎，能上人，不能起飛他說少等，為什么這樣做，他說因為如果等在飛機上超過一個小時，感覺身體非常不舒服，要求下去怎么辦，不讓他下去出事了怎么辦，沒有任何原因把一個人限制在一個環境中不讓他動，他是有權利下去，人家要起訴你，一個人下去，懸梯要不要配合，他下去別人也要下去，如果夏天要開開發動機用昂貴的飛機燃油，我們國家就等在飛機，我們看到我們非常不智慧，你污染了環境造成浪費，我們為什么不能智慧點，民航流程沒有變化，高度信息化以后你的流程不配合，不改造，還是坐飛機門關再問能起飛嗎，所以這種很多問題制約我們無論做事，這些都是不智慧，我們需要有一個更加智慧的方法我們需要對我們環境，所有東西有所感知，這樣提出了智慧地球概念。
當然對我們解決很多社會矛盾，拉動社會增長都有好處。這個圖很重要，我們可以看到世界各國發展軌跡，在02年以前各國搞信息化，比如說E時候，E北京等等，把很多事務性處理電子化，第二輪我們現在很多國家在做05年以后搞無線北京，無線中國，移動中國等等，利用無線設備使得網絡無所不在，未來可以這個項目叫I—CHINA。這個思路就是說今后要更廣闊的把不僅網絡不所不在，網絡還無所不包，物聯網有5個層級，感知，識別，傳輸，儲存處理和應用層，最重要就是商務層，在上海電視臺節目我聽了搞物聯網公司老板介紹，他非常信心十足，他說他現在在傳感器和FRD芯片賣到臺灣很多地方，我問他你賣再好充其量就是物聯網出現一個的思科公司這個東西誰都可以做，所以我說我們更關注是什么，是在物聯網新的網絡形態下做出新的應用，我們更關注出現新的馬云這些人，在座都面臨這些巨大機會，新的網絡創造出現以后， 網絡技術出現會派生大量新興應用，帶來商業價值遠遠超過它的物理層。所以我們更關注就是應用。
當然，隨著物聯網的出現目前傳感器的網絡在國際上發展很快，估計今年中國會有很大的發展，而且終端也越來越豐富，過去人們傾向一個終端什么都做，現在物聯網出現以后人們這個概念變化了，車載是車載，手機是設在的，不會混在一起，RFID芯片應用也越來越廣泛，芯片本身價格在不斷下降，能力在不斷提升，傳感網講到IPV6，現在物聯網有十大應用，公共交通，遠程測量，家庭衛生等等，目前智慧的交通，目前大家可能很快在今年北京和廣州就能夠使用上中國移動提供一個智能交通，應該它的商業模式我不知道原版的技術才哪來的，現在用比較多是西門子公司做出的一個方案，在我們所有的出租車和公交車裝一個像 GPS導航的東西，但是是單向，只接受衛星的信息，不能發射信息，GPS衛星是同步往下，每隔半秒會有一個信號，每個都會有一個時延，這個上面有一個通信模塊，在北京時時刻刻出租車和公交車在所有路上跑，時時刻刻知道每一個路的情況，如果你云計算計算能力強，可能每秒鐘采集一次。這樣的話當你想從新世紀日航飯店到天安門廣場他會迅速告訴你，可能不是最近，最便宜的，而一定是最快的路，可能告訴你們走一下這邊不堵車等等，實現一個智能化交通管理，這個基礎上從去年開始，美國通用和日本豐田在他們車上開發了一個通信模塊，我覺得這個模塊太值得我們做3G運營商大力推廣，因為同時可以拉動整個產業鏈上所有業務發展，所以我最近豐田一個人說我可以幫你宣傳這個業務，今天在皇冠車上裝這個東西，我們開的時候要設定上哪去會很累，你開車到高速公路不知道怎么走，這個時候只需要在上面按一個鍵，就進入到一個呼叫中心，這個是一個通信模塊是要有入網監測，不是一個導航，是一個通信終端，直接接入智能交通呼叫中心，只要說我要去哪，那個呼叫中心變成有人介入，他幫助你設定，他會給你設定一個最優的路，用3G技術把圖象合所有信息過來，這個過程只需要按一個鍵，不需要更新地圖，每一次都會更新，因為它的呼叫中心是不斷的更新的，比如說你定酒店，機票無非就是一個新的攜程。我們又說到一個問題，新的物聯網世界同時給運營商帶來和巨大發展機遇的有很多新的業務會應運而生，比如說智能交通的應用—還有對智慧的供應鏈，說白了就是我們供應鏈不智慧因為我們的供應鏈是推式的供應鏈。最后我們看圖書搞展銷都沒有人去，因為展銷是人們賣不出去的書，所以我們盲目印刷，倉儲，運輸，降價最后發現非常抵消，你的供銷鏈是來自后繼，我們需要是拉出來比如說定單式，戴爾公司為什么可以在網上銷售電腦那么好，因為他是定制，包括亞馬遜模式利用過去所有傳統傳媒，比如說廣播電視，我永遠可以認真傾聽客戶需求，根據需求定制，我們能不能高效率管理供應鏈，高效定制管理，這個都需要一個物聯網的配合，國外用非常多，還有一個國外用比較多就是RFID用手機支付，錢包等等。
我們現在用公交卡，不就是RFID，最早圖書館賣書就是RFID。其實這里面有很多的變化，就出現了商業模式，卡的應用是互聯網，卡里面有一個充值密鑰，減支密鑰，有一天讀錢不夠，你要充值是錢包應用，這么用當然可以，叫手機錢包，但是我們需要手機銀行，讀這里面沒有錢，但是馬上要聯網，到我的賬戶上，可以調度我的帳戶，這個過程就產生了一個機器對機器的傳感器網絡，這樣應用商務模式是截然不同的商業模式，我們說未來物聯網會創造大量新型商業模式，跟我們看到用RFID監測的概念還是不同，后面會帶來大量應用，總之物聯網應用在未來可以以行業應用為切入點，帶動大量的信息的整合，和高效率利用，從而減少對社會資源能源的耗費，從而給我們帶來一個更加高效率，但是又更加環保的一個社會環境也是我們需要的一個方面，同時我也提醒大家，從今天我們的論壇開始，今年可能是中國的物聯網的元年，去年做了很多預熱，溫家寶總理也很支持，我希望我們在座所有的同學們，能夠專注商機，也許在未來5年中，你騙了一個特別好故事，最后你就做成了一個新的IT精英，如果我們北郵學生走到這一步我將感覺到非常的自豪謝謝大家。
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我這個題目有一點變化，如果展開說移動信息化太多了，因為時間有限，還有其他專家領導，我就把它簡單說說，跟物聯網相關的話題，物聯網和智慧地球方面，非常高興參加我們新年論壇我們叫工商管理論壇，因為我們隊伍擴大了，我這兩天給DBA上博弈論課，我們講博弈講人跟人之間的決策的過程。跟一般決策論通俗講是跟上帝博弈，因為你帶不帶傘，老天爺不會因為你帶不帶傘決定下不下雨，當我們人類說人類變暖的時候，我們經歷了世界歷史深幾十年最冷的一個一個冬天，所以我們想談地球溫暖，低碳經濟等等。
三年前我在大連軟交上提出要干住泛在網絡，最早我們通信網是建立一個以電路交換為基礎電話網，把人連接起來，后來出現人們要使用計算機的需求，人以后還要跟計算機通信，計算機還要跟計算機通信，就提出分組交換技術，那么在那以后又出現了像手機更加便攜的終端，在網絡上要解決三融融合的問題，這種技術出現以后人們希望出現一個高效的傳輸技術，這就是我們現在經歷的時代，物聯網出現是一個必然性的，我們以前電話網像章與鐵道交通的網絡，現在我們有了高速公路，過去很長時間我們跑客運車，現在我們要物流，貨運車，物聯網要在以后更高級傳輸協議網絡中承載物的信息，這個時候要把物接進來。
因此我們說我們進入到這樣一個時代，這個圖比較能夠說明問題，我們希望打造這樣一個網絡，能夠連接所有的物體，在任何時候，地點，可以使他們通信，這個基礎之上我們看到IBM在09年年初，基于泛在網絡和物聯網基礎上一個智慧地球的概念，背景就是我們地球現在越來越多電子準備，這些準備被網絡化，很多地方出現了一些智能化的處理平臺，我們有了這樣一個基礎，我們從應用上需要解決很多我們面臨的氣侯問題，金融危機問題，能源問題等等。所以人們需要一個高效網絡的概念。智慧地球我會說為什么叫智慧地球，目前國際上物聯網主要應用是基于對現在普及普遍快是在食品藥品管理上，我們知道在計算機成為網絡要素的時候，很多智能化的東西出現了，就出現了所謂電子商務商務智能的內容，這個過程中中國也開始像國外一樣出現了一個新的學科領域叫電子商務，但是很遺憾中國人把兩個英文都翻譯成電子商務，就混淆了他們的區別。
一個是產品交易學位，另一個并不是這個概念，電子商務概念提出以后，IBM公司做了一個廣告叫提供企業信息化解決方案，所以肯定是面向事物管理而不是消費，營銷方面的東西，如果我們了解了IBM這個發展軌跡可以理解今天他智慧地球要做什么，非常明顯把企業級信息化解決方案提升到行業級，智慧的基礎設施，交通，電信是非常明顯行業信息化解決方案，如果我們有智慧交通可以減少車輛在馬路上滯留的時間，減少能源耗費空氣污染，不僅可以更加高效，會起到節能減排的作用。智慧地球是無處不在的網絡，加上云計算，加上嵌入式軟件，通信網面臨這樣一個任務不僅要解決人與人通信，還要結果機器與機器的通信，為什么說到物聯網就說RFID的技術，為什么比較多討論二維碼和FRD，人和人溝通是雙向，人和機器也是這樣，機器和機器也是這樣，唯獨物是單向的物不會主動找你，所以要用嵌入式軟件賦予物智慧，這個過程中我們講對所有物有嵌入式軟件，再一個大量物的信息搜集上來一定有一個中央處理平臺就是云計算，云計算是一個集成大量信息和并行處理系統，會使我們計算機網絡，能力的效率得到大幅度提升，可以展望以下未來有了云計算我們應用會變得非�？旖�，比如說農業社會要喝水每家要挖一個井，現在有了網絡你一打開送龍頭水就來了，水從哪來不需要關心，未來只要網絡，就可以，云計算各種硬件軟件的東西視為一個一個雨滴，用一個控制技術把它變成一個云為所有人服務，如果你不理解云計算，今天可以上百度，谷歌輸入幾個字回車我相信會有好幾頁出來信息這個就是云計算。
云計算將來我們大量物的信息出來以后會有一個云計算對你需要比如說智慧供應鏈，剛才我們講的銷售處理，我們為什么需要物聯網，我們做一個事情目標是不是很明確，我們干嗎要做這個東西，因為我們今天突然發現我們物不可控，不可管，其實我們一個更高效的社會，現在為什么有了信息化發現每個人比以前忙碌多了，因為我們有手機，電腦，一邊聽課，參加論壇還可以繼續辦公，你的休閑時間沒有了，你成了網絡的奴隸社會也是這樣，高效率社會運作導致高效率對能源和耗費和污染，因為社會運轉效率因為信息系統普及反而帶來了高耗費，我們能不能使這種耗費限制在一定程度可以控制，使得我們生活工作更有效率，必須對物可控可管理，比如說我在這兒參加論壇希望知道我們家的門關沒關，如果我回家的路想提前把我們的家的空調打開現在做不到有了物聯網就可以做到，這樣可以預見 IPV6很快可以應用起來，以后所有物要控制管理它一定有地址否則怎么找到它，所以大量IPV6會出現，因此帶來海量信息傳輸，未來網絡傳輸技術也會發生巨大的變化，這個基礎上我們國家提出感知中國，以后會改一個名字就是用傳感器打造一些應用，一個月到上海電視臺參加一個關于物聯網方面的一個節目，那個會上請了一個做云計算，還有一個是做物聯網，還有一個做信息環保，首先人們不知道跟環保的關系。比如說我們大家經常做飛機的人有這個感覺，坐到飛機上，飛機始離棧橋以后會有一個信息，飛機即將起飛請將你的關閉手機，突然說由于航空管制要等一個小時，我有一個朋友他的母親首場大雪等了24小時我曾經問過國外咨詢公司，我說國外有這個事嗎，他說沒有，為什么？他說云計算在你上飛機之前要訪問控制中心，這個各個飛機都問他，他會問他我這個飛機半個小時能起飛嗎，能上人，不能起飛他說少等，為什么這樣做，他說因為如果等在飛機上超過一個小時，感覺身體非常不舒服，要求下去怎么辦，不讓他下去出事了怎么辦，沒有任何原因把一個人限制在一個環境中不讓他動，他是有權利下去，人家要起訴你，一個人下去，懸梯要不要配合，他下去別人也要下去，如果夏天要開開發動機用昂貴的飛機燃油，我們國家就等在飛機，我們看到我們非常不智慧，你污染了環境造成浪費，我們為什么不能智慧點，民航流程沒有變化，高度信息化以后你的流程不配合，不改造，還是坐飛機門關再問能起飛嗎，所以這種很多問題制約我們無論做事，這些都是不智慧，我們需要有一個更加智慧的方法我們需要對我們環境，所有東西有所感知，這樣提出了智慧地球概念。
當然對我們解決很多社會矛盾，拉動社會增長都有好處。這個圖很重要，我們可以看到世界各國發展軌跡，在02年以前各國搞信息化，比如說E時候，E北京等等，把很多事務性處理電子化，第二輪我們現在很多國家在做05年以后搞無線北京，無線中國，移動中國等等，利用無線設備使得網絡無所不在，未來可以這個項目叫I—CHINA。這個思路就是說今后要更廣闊的把不僅網絡不所不在，網絡還無所不包，物聯網有5個層級，感知，識別，傳輸，儲存處理和應用層，最重要就是商務層，在上海電視臺節目我聽了搞物聯網公司老板介紹，他非常信心十足，他說他現在在傳感器和FRD芯片賣到臺灣很多地方，我問他你賣再好充其量就是物聯網出現一個的思科公司這個東西誰都可以做，所以我說我們更關注是什么，是在物聯網新的網絡形態下做出新的應用，我們更關注出現新的馬云這些人，在座都面臨這些巨大機會，新的網絡創造出現以后， 網絡技術出現會派生大量新興應用，帶來商業價值遠遠超過它的物理層。所以我們更關注就是應用。
當然，隨著物聯網的出現目前傳感器的網絡在國際上發展很快，估計今年中國會有很大的發展，而且終端也越來越豐富，過去人們傾向一個終端什么都做，現在物聯網出現以后人們這個概念變化了，車載是車載，手機是設在的，不會混在一起，RFID芯片應用也越來越廣泛，芯片本身價格在不斷下降，能力在不斷提升，傳感網講到IPV6，現在物聯網有十大應用，公共交通，遠程測量，家庭衛生等等，目前智慧的交通，目前大家可能很快在今年北京和廣州就能夠使用上中國移動提供一個智能交通，應該它的商業模式我不知道原版的技術才哪來的，現在用比較多是西門子公司做出的一個方案，在我們所有的出租車和公交車裝一個像 GPS導航的東西，但是是單向，只接受衛星的信息，不能發射信息，GPS衛星是同步往下，每隔半秒會有一個信號，每個都會有一個時延，這個上面有一個通信模塊，在北京時時刻刻出租車和公交車在所有路上跑，時時刻刻知道每一個路的情況，如果你云計算計算能力強，可能每秒鐘采集一次。這樣的話當你想從新世紀日航飯店到天安門廣場他會迅速告訴你，可能不是最近，最便宜的，而一定是最快的路，可能告訴你們走一下這邊不堵車等等，實現一個智能化交通管理，這個基礎上從去年開始，美國通用和日本豐田在他們車上開發了一個通信模塊，我覺得這個模塊太值得我們做3G運營商大力推廣，因為同時可以拉動整個產業鏈上所有業務發展，所以我最近豐田一個人說我可以幫你宣傳這個業務，今天在皇冠車上裝這個東西，我們開的時候要設定上哪去會很累，你開車到高速公路不知道怎么走，這個時候只需要在上面按一個鍵，就進入到一個呼叫中心，這個是一個通信模塊是要有入網監測，不是一個導航，是一個通信終端，直接接入智能交通呼叫中心，只要說我要去哪，那個呼叫中心變成有人介入，他幫助你設定，他會給你設定一個最優的路，用3G技術把圖象合所有信息過來，這個過程只需要按一個鍵，不需要更新地圖，每一次都會更新，因為它的呼叫中心是不斷的更新的，比如說你定酒店，機票無非就是一個新的攜程。我們又說到一個問題，新的物聯網世界同時給運營商帶來和巨大發展機遇的有很多新的業務會應運而生，比如說智能交通的應用—還有對智慧的供應鏈，說白了就是我們供應鏈不智慧因為我們的供應鏈是推式的供應鏈。最后我們看圖書搞展銷都沒有人去，因為展銷是人們賣不出去的書，所以我們盲目印刷，倉儲，運輸，降價最后發現非常抵消，你的供銷鏈是來自后繼，我們需要是拉出來比如說定單式，戴爾公司為什么可以在網上銷售電腦那么好，因為他是定制，包括亞馬遜模式利用過去所有傳統傳媒，比如說廣播電視，我永遠可以認真傾聽客戶需求，根據需求定制，我們能不能高效率管理供應鏈，高效定制管理，這個都需要一個物聯網的配合，國外用非常多，還有一個國外用比較多就是RFID用手機支付，錢包等等。
我們現在用公交卡，不就是RFID，最早圖書館賣書就是RFID。其實這里面有很多的變化，就出現了商業模式，卡的應用是互聯網，卡里面有一個充值密鑰，減支密鑰，有一天讀錢不夠，你要充值是錢包應用，這么用當然可以，叫手機錢包，但是我們需要手機銀行，讀這里面沒有錢，但是馬上要聯網，到我的賬戶上，可以調度我的帳戶，這個過程就產生了一個機器對機器的傳感器網絡，這樣應用商務模式是截然不同的商業模式，我們說未來物聯網會創造大量新型商業模式，跟我們看到用RFID監測的概念還是不同，后面會帶來大量應用，總之物聯網應用在未來可以以行業應用為切入點，帶動大量的信息的整合，和高效率利用，從而減少對社會資源能源的耗費，從而給我們帶來一個更加高效率，但是又更加環保的一個社會環境也是我們需要的一個方面，同時我也提醒大家，從今天我們的論壇開始，今年可能是中國的物聯網的元年，去年做了很多預熱，溫家寶總理也很支持，我希望我們在座所有的同學們，能夠專注商機，也許在未來5年中，你騙了一個特別好故事，最后你就做成了一個新的IT精英，如果我們北郵學生走到這一步我將感覺到非常的自豪謝謝大家。
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